Szanowni Państwo, informujemy, że z uwagi na panujące warunki atmosferyczne procesy dostaw gabarytów, kabli oraz przewodów uległy wydłużeniu. Przepraszamy za utrudnienia.
Wyłącznik silnikowy EATON Z-MS-40/3 o numerze katalogowym 248414 to zaawansowane urządzenie elektromechaniczne zaprojektowane do kompleksowej ochrony obwodów głównych, w których pracują silniki elektryczne. Urządzenie charakteryzuje się trójbiegunową konstrukcją (3P) i jest dedykowane do pracy z silnikami o mocy do 18,5 kW. Kluczowym elementem wyłącznika jest precyzyjny wyzwalacz termiczny z zakresem nastawy prądu od 25 A do 40 A, co pozwala na dokładne dopasowanie ochrony do prądu znamionowego silnika. Dzięki zastosowaniu zacisków śrubowych, instalator ma gwarancję trwałego i pewnego połączenia elektrycznego, odpornego na drgania i zmiany temperatury.
Wyłącznik silnikowy Z-MS-40/3 został zaprojektowany i wykonany zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi dotyczącymi aparatury niskiego napięcia. Spełnia on wymagania normy IEC/EN 60947, co potwierdza jego zdolność do bezpiecznego rozłączania prądów roboczych oraz wytrzymałość na prądy zwarciowe. Urządzenie posiada certyfikację dopuszczającą do stosowania w profesjonalnych instalacjach przemysłowych i komercyjnych na terenie Unii Europejskiej, gwarantując najwyższy poziom niezawodności i bezpieczeństwa operacyjnego.
Model Z-MS-40/3 znajduje szerokie zastosowanie w sektorze przemysłowym oraz automatyce budynkowej. Jest idealnym rozwiązaniem do ręcznego sterowania (włączania i wyłączania) napędów elektrycznych oraz ich zabezpieczania. Typowe obszary wykorzystania obejmują:
Montaż wyłącznika powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Urządzenie jest przystosowane do montażu na standardowej szynie montażowej DIN TH35. Podczas instalacji należy zwrócić szczególną uwagę na odpowiedni moment dokręcania zacisków śrubowych, aby uniknąć przegrzewania się styków przy maksymalnym obciążeniu 40 A. Przewody powinny być odizolowane na odpowiedniej długości i, w przypadku linki, zakończone tulejkami zaciskowymi. Po zamontowaniu należy ustawić prąd wyzwalacza termicznego zgodnie z tabliczką znamionową chronionego silnika.