Wyłącznik silnikowy 3,5-5A, 65A, wlk. S00, do ochrony silników, klasa 10, 1NO+1NC | 3RV1011-1FA15 Siemens

Alternatywny kod produktu: 3RV10111FA15

Opis i Kluczowe Cechy

Wyłącznik silnikowy 3RV1011-1FA15 przeznaczony jest do ręcznego załączania i wyłączania silników oraz zabezpieczania instalacji przed skutkami zwarć i przeciążeń. Model ten oferuje zakres nastaw prądu 3,5–5 A, co pozwala precyzyjnie dopasować zabezpieczenie do silnika o odpowiedniej mocy. Wyposażony w styki pomocnicze 1NO+1NC, umożliwia sygnalizację stanu zadziałania oraz sterowanie. Wielkość S00 gwarantuje kompaktową obudowę, a klasa wyzwalania 10 zapewnia szybką reakcję na przeciążenia przy jednoczesnej ochronie przed niepotrzebnymi wyłączeniami.

• Zakres nastaw 3,5–5 A: precyzyjne dopasowanie do silnika – ochrona przed przeciążeniem bez zbędnych wyłączeń, wydłuża żywotność napędu.
• Klasa wyzwalania 10: szybkie odłączenie w przypadku przeciążenia, minimalizuje ryzyko przegrzania silnika i uszkodzenia izolacji.
• Styki pomocnicze 1NO+1NC: sygnalizacja stanu (zadziałanie/wyłączenie) i integracja z systemami sterowania – np. przekazywanie sygnału do PLC lub stycznika.
• Wielkość S00: kompaktowa obudowa ułatwia montaż w rozdzielnicach o ograniczonej przestrzeni, bez utraty funkcji ochronnych.
• Ochrona zwarciowa i przeciążeniowa w jednym urządzeniu: redukcja liczby aparatów w rozdzielnicy – oszczędność miejsca i czasu instalacji.

Zgodność z Normami

Wyłącznik silnikowy 3RV1011-1FA15 spełnia wymagania obowiązujących norm europejskich dla wyłączników silnikowych i posiada certyfikację CE. Produkt został zaprojektowany zgodnie z dobrymi praktykami inżynierskimi w branży automatyki przemysłowej. Aby zachować deklarowaną skuteczność ochrony, montaż i eksploatację należy prowadzić ściśle według dokumentacji producenta.

Zastosowanie

Wyłącznik silnikowy 3RV1011-1FA15 znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie potrzebne jest niezawodne zabezpieczenie silników elektrycznych oraz ręczne sterowanie ich zasilaniem. Sprawdza się w układach automatyki przemysłowej, w maszynach i urządzeniach.

• Sterowanie i zabezpieczenie silników w pompach, wentylatorach, sprężarkach – ochrona przed przeciążeniem i zwarciem.
• Ręczne załączanie/wyłączanie silników w rozdzielnicach sterowniczych – prosty i bezpieczny interfejs operatora.
• Integracja z systemami PLC lub stycznikami dzięki stykom pomocniczym 1NO+1NC – sygnalizacja zadziałania lub blokada rozruchu.
• Automatyka budynkowa (HVAC, windy) – zabezpieczenie napędów elektrycznych w instalacjach komercyjnych i przemysłowych.

Wskazówki Montażowe

Montaż wyłącznika silnikowego 3RV1011-1FA15 może być wykonywany wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia SEP, zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa. Przed jakimikolwiek pracami bezwzględnie odłącz napięcie zasilania. Urządzenie przeznaczone jest do montażu na szynie TH35 (DIN) w rozdzielnicach o stopniu ochrony co najmniej IP20. Przekrój przewodów należy dobrać do prądu znamionowego obwodu oraz warunków zwarciowych. Momenty dokręcania zacisków i szczegółowe instrukcje instalacji znajdują się w dokumentacji producenta – nieprzestrzeganie ich może prowadzić do przegrzania styków i utraty gwarancji.

FAQ

• Czy wyłącznik silnikowy 3RV1011-1FA15 ma zabezpieczenie przed asymetrią fazową? W standardowym opisie produktu (na podstawie dostępnych danych) urządzenie zapewnia ochronę przed przeciążeniem i zwarciem. W przypadku potrzeby zabezpieczenia przed asymetrią fazową zaleca się stosowanie dodatkowych przekaźników lub wybranie modelu z tą funkcją – szczegółowe informacje w karcie katalogowej.
• Jaki jest stopień ochrony IP wyłącznika? W dostarczonych danych nie określono stopnia ochrony. Wyłączniki silnikowe montowane na szynie DIN w rozdzielnicach standardowo pracują w obudowach o stopniu ochrony IP20 lub wyższym – konkretne parametry należy sprawdzić w dokumentacji technicznej produktu.
• Czy styki pomocnicze 1NO+1NC są przeznaczone do obwodów sygnałowych czy obciążeniowych? Styki pomocnicze (1NO+1NC) są zaprojektowane do obwodów sterowniczych (np. sygnalizacja stanu, blokady w układach PLC). Nie są przeznaczone do bezpośredniego załączania silników – prąd znamionowy styków pomocniczych należy zweryfikować w karcie katalogowej.