Rozrusznik bezpośredni w obudowie TeSys LE, model LE1M35Q710 od renomowanego producenta Schneider Electric, to zaawansowane rozwiązanie dedykowane do sterowania i ochrony silników asynchronicznych. Urządzenie pracuje w kategorii użytkowania AC-3, co czyni je idealnym do łączenia silników klatkowych o prądzie znamionowym w zakresie od 2,6 A do 3,7 A. Kluczowym elementem zestawu jest zintegrowany termiczny przekaźnik przeciążeniowy, który zapewnia precyzyjną ochronę termiczną uzwojeń silnika przed skutkami przeciążeń oraz zaniku fazy.
Konstrukcja urządzenia opiera się na sprawdzonych komponentach serii TeSys, obejmując fabrycznie okablowany stycznik oraz dedykowane zaciski neutralne i uziemienia, co znacząco skraca czas prefabrykacji. Cewka sterująca przystosowana jest do napięcia 380 V prądu przemiennego (AC) o częstotliwości 50/60 Hz, co pozwala na bezpośrednie zasilanie z obwodów międzyfazowych w standardowych sieciach przemysłowych. Na froncie obudowy znajdują się ergonomiczne przyciski sterownicze: zielony przycisk startu (I) oraz czerwony przycisk stop/reset (O), zapewniające intuicyjną obsługę lokalną.
Produkt został zaprojektowany i wykonany zgodnie z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa i jakości, charakterystycznymi dla osprzętu elektroinstalacyjnego Schneider Electric. Rozrusznik spełnia wymagania normy IEC/EN 60947-4-1, co gwarantuje niezawodność w zakresie aparatury niskonapięciowej, styczników i rozruszników silnikowych. Dzięki zastosowaniu materiałów o wysokiej odporności, obudowa zapewnia odpowiedni stopień ochrony IP, chroniąc komponenty wewnętrzne przed pyłem i wilgocią w warunkach przemysłowych.
Rozrusznik TeSys LE1M znajduje szerokie zastosowanie w sektorze przemysłowym oraz komercyjnym, szczególnie tam, gdzie wymagane jest niezawodne uruchamianie silników o mocy:
Montaż rozrusznika LE1M35Q710 powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Obudowa jest przystosowana do montażu natynkowego. Przed podłączeniem należy upewnić się, że napięcie zasilania cewki (380 V AC) jest zgodne z napięciem w obwodzie sterowania. Przewody zasilające i silnikowe należy podłączyć do zacisków śrubowych, dbając o odpowiedni moment dokręcania, co zapobiega przegrzewaniu się styków. Należy również precyzyjnie nastawić prąd na przekaźniku termicznym w zakresie 2,6-3,7 A, dopasowując go do prądu znamionowego In silnika odczytanego z tabliczki znamionowej.
Adres:
Dane kontaktowe: