Przekaźnik termiczny Schneider Electric o numerze katalogowym LR2K0321 to zaawansowane urządzenie zabezpieczające, dedykowane do współpracy z miniaturowymi stycznikami. Urządzenie pracuje w zakresie nastawy prądu od 10 A do 14 A, co pozwala na precyzyjne dopasowanie ochrony do parametrów znamionowych silnika. Jako urządzenie klasy 10A, gwarantuje ono wyzwolenie w czasie krótszym niż 10 sekund przy prądzie równym 7,2-krotności prądu nastawczego, co jest kluczowe dla ochrony izolacji uzwojeń przed przegrzaniem.
Zasada działania opiera się na wykorzystaniu właściwości bimetalu, który pod wpływem ciepła generowanego przez przepływający prąd ulega odkształceniu. W momencie przekroczenia bezpiecznego progu temperatury, mechanizm powoduje przestawienie styku pomocniczego, co skutkuje przerwaniem obwodu sterowania i bezpiecznym odłączeniem zasilania. Przekaźnik oferuje kompleksową ochronę przed przeciążeniem, utknięciem wirnika oraz niebezpiecznym zjawiskiem zaniku jednej z faz, które mogłoby doprowadzić do asymetrii obciążenia i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
Produkt został zaprojektowany i wykonany zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi, co potwierdza jego niezawodność w aplikacjach przemysłowych. Spełnia wymagania normy IEC 60947-4-1 dotyczącą aparatury niskonapięciowej, styczników i rozruszników do silników. Dzięki certyfikacji uznanych jednostek badawczych, użytkownik ma pewność, że charakterystyka czasowo-prądowa urządzenia jest powtarzalna i zgodna z deklarowaną klasą wyzwalania 10A, co przekłada się na najwyższy poziom bezpieczeństwa instalacji elektroenergetycznej.
Przekaźnik LR2K0321 znajduje szerokie zastosowanie w systemach automatyki budynkowej oraz przemysłowej, gdzie wykorzystywane są miniaturowe styczniki serii TeSys K. Jest idealnym rozwiązaniem do zabezpieczania silników trójfazowych o mniejszej mocy, napędzających pompy, wentylatory, przenośniki taśmowe oraz małe obrabiarki. Dzięki kompaktowej budowie i bezpośredniemu montażowi pod stycznikiem, pozwala na znaczną oszczędność miejsca w szafach sterowniczych, zachowując przy tym pełną funkcjonalność ochronną wymaganą w nowoczesnych układach napędowych.