Ochronny przekaźnik silnikowy, 120-160A, 1zz+1zr, Z5-160/FF250 | 210073 Eaton

Alternatywny kod produktu: Z5-160/FF250

Opis i Kluczowe Cechy

Ochronny przekaźnik silnikowy 210073 (Z5-160/FF250) przeznaczony do zabezpieczania silników przed przeciążeniem i zanikiem fazy. Oferuje zakres nastaw prądu 120–160 A, co umożliwia precyzyjne dopasowanie do silników o dużych mocach. Wyposażony w jeden styk zwierny (1NO) i jeden styk rozwierny (1NC). Może być montowany bezpośrednio w stycznikach DILM250–DILM300 lub samodzielnie – zapewnia elastyczność instalacji.

• Zakres nastaw 120–160 A: Umożliwia precyzyjną ochronę silników o dużym poborze prądu, minimalizując ryzyko zbędnych wyłączeń.
• Styki 1NO + 1NC: Zapewniają sygnalizację zadziałania (styk zwierny) oraz odcięcie obwodu sterowania (styk rozwierny) w przypadku przeciążenia lub zaniku fazy.
• Klasa wyzwolenia 10A: Charakterystyka termiczna gwarantująca szybką reakcję na przeciążenia – skuteczna ochrona uzwojeń silnika przed przegrzaniem.
• Wrażliwość na brak fazy: Wykrywa zanik którejkolwiek fazy i natychmiast wyłącza silnik, zapobiegając pracy na dwóch fazach i uszkodzeniu napędu.
• Napięcie izolacji Ui = 1000 V: Wysoka wytrzymałość dielektryczna – bezpieczeństwo w instalacjach o podwyższonym napięciu roboczym.

Zgodność z Normami

Przekaźnik spełnia wymagania norm IEC/EN 60947 oraz VDE0660 T.102 w zakresie zabezpieczeń silnikowych i wrażliwości na brak fazy. Dodatkowa pokrywa zacisków zapewnia ochronę przed dotykiem zgodnie z EN50274. Urządzenie posiada dopuszczenie do użytku na statkach, co potwierdza jego odporność na trudne warunki środowiskowe.

Zastosowanie

Przekaźnik ochronny silnikowy stosowany jest w napędach przemysłowych, układach pomp, wentylatorów, sprężarek oraz wszędzie tam, gdzie wymagana jest niezawodna ochrona przed przeciążeniem i zanikiem fazy.

• Ochrona silników w stycznikach DILM250–DILM300 w szafach sterowniczych i rozdzielnicach.
• Indywidualne zabezpieczenie silników w instalacjach z wydzielonymi obwodami – montaż samodzielny na szynie TH35.
• Zastosowania w przemyśle okrętowym (dopuszczenie do użytku na statkach) – do silników napędów pomocniczych.
• Systemy automatyki budynkowej i przemysłowej wymagające sygnalizacji stanu pracy silnika poprzez styki pomocnicze.

Wskazówki Montażowe

Montaż może być wykonywany wyłącznie przez wykwalifikowany personel z uprawnieniami SEP, przy bezwzględnie odłączonym napięciu. Przekaźnik montuje się na szynie TH35 (DIN) lub bezpośrednio na styczniku DILM250–DILM300 za pomocą śrub. Przekrój przewodów należy dobrać do prądu nastawy (120–160 A). Moment dokręcania zacisków – zgodnie z dokumentacją producenta. Ze względu na stopień ochrony IP00, urządzenie wymaga zabudowy w obudowie lub rozdzielnicy zapewniającej odpowiednią ochronę przed dotykiem i warunkami środowiskowymi.

FAQ

• Czy przekaźnik posiada podświetlenie? Dane produktu nie zawierają informacji o podświetleniu. Sygnalizacja zadziałania odbywa się poprzez zmianę stanu styków (1NO/1NC) – brak wbudowanego wskaźnika LED.
• Jaki jest stopień ochrony? IP00 – oznacza brak ochrony przed wnikaniem ciał stałych i wilgoci. Wymagana jest zabudowa w rozdzielnicy lub obudowie zgodnie z normą EN50274.
• Czy zadziała przy zaniku fazy? Tak, przekaźnik jest wrażliwy na brak fazy (zgodnie z IEC/EN 60947 i VDE0660 T.102) – w przypadku zaniku którejkolwiek z faz nastąpi wyłączenie silnika.