Wyłącznik Ochrona silnika, Class 20, wyzw. A 20-25A, wyzw. N 325A | 3RV2031-4DB15 Siemens

Alternatywny kod produktu: 3RV20314DB15

Opis i Kluczowe Cechy

Wyłącznik ochrony silnika Siemens SIRIUS 3RV2031-4DB15 przeznaczony jest do niezawodnej ochrony silników i odbiorników przed przeciążeniem oraz zwarciem. Urządzenie wyposażono w wyzwalacz przeciążeniowy klasy Class 20 o zakresie nastaw 20–25 A oraz wyzwalacz zwarciowy z nastawą fabryczną 325 A, co umożliwia precyzyjne dopasowanie do zabezpieczanego silnika. Kompaktowa konstrukcja i niski odlot ciepła sprawiają, że wyłącznik doskonale sprawdza się w odgałęzieniach odbiorników, w tym w nowoczesnych silnikach IE3/IE4. Produkt należy do modułowego systemu SIRIUS i zastępuje sprawdzoną serię 3RV1.

• Klasa wyzwalacza przeciążeniowego Class 20: Gwarantuje bezpieczną ochronę silników o wydłużonym czasie rozruchu, zapobiegając przegrzaniu uzwojeń nawet przy przeciążeniach trwających do 20 sekund (w temperaturze otoczenia 40°C).
• Wyzwalacz przeciążeniowy A 20–25 A: Zakres nastaw pozwala precyzyjnie dobrać prąd wyłączenia do rzeczywistego obciążenia silnika, optymalizując ochronę bez zbędnych wyłączeń.
• Wyzwalacz zwarciowy N 325 A: Szybkie odcięcie prądów zwarciowych minimalizuje ryzyko uszkodzenia silnika i instalacji, zwiększając bezpieczeństwo całego układu.
• Niski odlot ciepła: Zmniejszone straty mocy pozwalają na stosowanie wyłącznika w gęsto upakowanych rozdzielnicach bez ryzyka przegrzania sąsiednich aparatów.
• Odporność na wpływy klimatyczne: Kompaktowa obudowa odporna na wilgoć, kurz i wahania temperatury zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach przemysłowych.

Zgodność z Normami

Wyłącznik został zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi i europejskimi standardami. Posiada dopuszczenia IEC oraz UL/CSA, a także certyfikat ATEX (II 2G Ex ec IIC T…) oraz IECEx, co umożliwia stosowanie w strefach zagrożonych wybuchem. Urządzenie spełnia wymogi dyrektyw niskonapięciowej i EMC, oznakowane znakiem CE.

Zastosowanie

Wyłącznik SIRIUS 3RV2031-4DB15 znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest niezawodna ochrona silników i instalacji przed przeciążeniem i zwarciem. Dzięki kompaktowej budowie i szerokiemu zakresowi dopuszczeń idealnie nadaje się do:

• Ochrony silników elektrycznych (w tym IE3/IE4) w maszynach, pompach, wentylatorach i sprężarkach – zarówno w rozruchu bezpośrednim, jak i w układach gwiazda-trójkąt.
• Zabezpieczania odgałęzień odbiorników w rozdzielnicach przemysłowych – niski odlot ciepła pozwala na oszczędność miejsca i uproszczenie okablowania.
• Zastosowań w sieciach IT (niesymetryczne uziemienie) – wyłącznik może pracować jako zabezpieczenie transformatorów, wyłącznik główny lub awaryjny.
• Pracy w strefach zagrożonych wybuchem (ATEX, IECEx) – przykład: instalacje w przemyśle chemicznym, petrochemicznym czy młynach.

Wskazówki Montażowe

Montaż i podłączenie wyłącznika może być wykonane wyłącznie przez wykwalifikowany personel z uprawnieniami SEP, zgodnie z obowiązującymi przepisami i dokumentacją producenta. Urządzenie przeznaczone jest do montażu na szynie TH35 (DIN) w rozdzielnicach lub puszkach. Przed rozpoczęciem prac bezwzględnie odłącz napięcie zasilania. Momenty dokręcania śrub oraz przekroje przewodów muszą być dobrane zgodnie z danymi technicznymi – stosuj się do zaleceń producenta, aby zapewnić trwałe i bezpieczne połączenie.

FAQ

• Czy wyłącznik 3RV2031-4DB15 jest kompatybilny z akcesoriami serii 3RV2? Tak, należy do systemu SIRIUS – wszystkie akcesoria (łączniki pomocnicze, wyzwalacze pomocnicze, łączniki sygnalizacyjne) są wspólne dla całej serii 3RV2 i pasują do tego modelu.
• Jaki jest stopień ochrony obudowy wyłącznika? W danych technicznych nie podano konkretnego IP. Standardowo aparatura modułowa montowana w rozdzielnicy ma ochronę IP20 od strony przedniej. W przypadku zastosowania w strefie zagrożonej wybuchem należy dodatkowo zabezpieczyć urządzenie zgodnie z wymogami ATEX.
• Czy wyłącznik nadaje się do ochrony silników z rozruchem gwiazda-trójkąt? Tak, wyzwalacz przeciążeniowy Class 20 prawidłowo zabezpiecza silniki o wydłużonym czasie rozruchu, typowym dla przełączania gwiazda-trójkąt. Należy jednak dobrać nastawę prądową odpowiednio do prądu znamionowego silnika w konfiguracji pracy trójkąt.