Wyłącznik silnikowy EasyPact TVS GV2L14 od renomowanego producenta Schneider Electric to zaawansowane urządzenie elektroinstalacyjne zaprojektowane z myślą o kompleksowej ochronie silników elektrycznych. Urządzenie charakteryzuje się konfiguracją 3-biegunową (3P) i jest dedykowane do pracy z silnikami o mocy znamionowej do 4 kW przy standardowym napięciu sieciowym. Prąd znamionowy wynoszący 10 A pozwala na precyzyjne dopasowanie do parametrów roboczych napędu, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń termicznych i mechanicznych.
Produkt został zaprojektowany i przetestowany zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi, co gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa w środowisku przemysłowym. Wyłącznik GV2L14 spełnia wymagania normy IEC 60947-2 oraz IEC 60947-4-1, które definiują standardy dla aparatury niskonapięciowej, w tym rozłączników i rozruszników silnikowych. Posiada certyfikację CE oraz spełnia dyrektywy środowiskowe RoHS, co potwierdza brak substancji szkodliwych w procesie produkcji.
Wyłącznik silnikowy GV2L14 znajduje szerokie zastosowanie w systemach automatyki budynkowej oraz przemysłowej. Jest idealnym rozwiązaniem do zabezpieczania napędów pomp, wentylatorów, przenośników taśmowych oraz sprężarek. Dzięki wysokiej zdolności wyłączalnej, urządzenie sprawdza się w instalacjach o podwyższonych wymaganiach dotyczących ciągłości zasilania. Może być stosowany jako samodzielny element zabezpieczający lub w zestawieniu ze stycznikami z serii EasyPact, tworząc kompletne układy rozruchowe silników.
Prawidłowy montaż jest kluczowy dla niezawodności ochrony. Wyłącznik GV2L14 jest przystosowany do montażu na standardowej szynie DIN (TH35), co zapewnia szybką i stabilną instalację w szafie sterowniczej. Podczas podłączania przewodów należy zwrócić szczególną uwagę na moment dokręcania zacisków śrubowych, aby uniknąć zjawiska luzowania się styków pod wpływem drgań. Zaleca się stosowanie tulejek zaciskowych na końcach przewodów wielodrutowych (linek), co zwiększa powierzchnię styku i poprawia przewodność elektryczną. Przed uruchomieniem należy zweryfikować, czy prąd znamionowy silnika odpowiada nastawom wyłącznika.