Wyłącznik silnikowy GV2P10 z serii TeSys Deca od renomowanego producenta Schneider Electric to zaawansowane urządzenie elektroinstalacyjne zaprojektowane do kompleksowej ochrony silników elektrycznych. Urządzenie charakteryzuje się trójbiegunową konstrukcją (3P) i jest dedykowane do pracy z silnikami o mocy znamionowej 2,2 kW przy napięciu 400V. Kluczowym elementem jest wbudowany wyzwalacz termomagnetyczny z zakresem nastawy prądowej od 4 do 6,3 A, co pozwala na precyzyjne dopasowanie parametrów ochrony do charakterystyki konkretnej jednostki napędowej. Dzięki zastosowaniu pokrętła obrotowego, obsługa urządzenia jest intuicyjna, a status pracy wyraźnie widoczny dla operatora.
Produkt został zaprojektowany i przetestowany zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa obowiązującymi w przemyśle. Wyłącznik GV2P10 spełnia wymagania normy IEC/EN 60947-2 oraz IEC/EN 60947-4-1, co potwierdza jego niezawodność jako rozłącznika izolacyjnego oraz urządzenia sterującego silnikami. Posiada certyfikację CE oraz UL/CSA, co umożliwia jego stosowanie w projektach o zasięgu międzynarodowym. Stopień ochrony obudowy zapewnia bezpieczne użytkowanie w standardowych warunkach rozdzielnicowych.
Wyłącznik silnikowy TeSys Deca znajduje szerokie zastosowanie w systemach automatyki budynkowej oraz przemysłowej. Jest idealnym rozwiązaniem do sterowania i ochrony pomp, wentylatorów, przenośników taśmowych oraz innych maszyn wyposażonych w silniki asynchroniczne o mocy do 2,2 kW. Dzięki możliwości blokady pokrętła w pozycji OFF za pomocą kłódki, urządzenie doskonale sprawdza się w procedurach serwisowych LOTO (Lockout-Tagout), zapewniając bezpieczeństwo personelowi technicznemu podczas prac konserwacyjnych.
Montaż urządzenia powinien odbywać się na standardowej szynie DIN (TH35), co zapewnia szybką i stabilną instalację wewnątrz rozdzielnicy. Podczas podłączania przewodów należy zwrócić szczególną uwagę na moment dokręcania zacisków śrubowych, aby uniknąć przegrzewania się styków. Zaleca się stosowanie przewodów o odpowiednim przekroju, dostosowanym do prądu znamionowego 6,3 A. Przed uruchomieniem należy precyzyjnie ustawić prąd nastawczy na skali termicznej, odpowiadający prądowi znamionowemu silnika (In) odczytanemu z tabliczki znamionowej.