Szanowni Państwo, informujemy, że z uwagi na panujące warunki atmosferyczne procesy dostaw gabarytów, kabli oraz przewodów uległy wydłużeniu. Przepraszamy za utrudnienia.
Styk pomocniczy GVAD0110 marki Schneider Electric to zaawansowany komponent modułowy zaprojektowany do rozszerzenia funkcjonalności wyłączników silnikowych z serii TeSys GV2 oraz GV3. Urządzenie zostało wyposażone w dwa styki: jeden zwierny (1NO) oraz jeden rozwierny (1NC), co pozwala na jednoczesne przesyłanie sygnałów o stanie pracy urządzenia oraz o ewentualnych awariach do układów sterowania i sygnalizacji. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów przewodzących, styk zapewnia niezawodną transmisję sygnałów nawet w trudnych warunkach przemysłowych. Kompaktowa konstrukcja pozwala na optymalne wykorzystanie miejsca w rozdzielnicy, a precyzyjny mechanizm przełączający gwarantuje długą żywotność mechaniczną i elektryczną.
Produkt został zaprojektowany i wykonany zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa instalacji przemysłowych. Styk pomocniczy GVAD0110 spełnia wymagania normy IEC/EN 60947-5-1, dotyczącej aparatury sterowniczej i rozdzielczej niskiego napięcia. Posiada również certyfikację UL oraz CSA, co potwierdza jego wysoką jakość i dopuszczenie do użytku na rynkach globalnych. Zgodność z dyrektywą RoHS zapewnia, że produkt jest wolny od substancji niebezpiecznych, co wpisuje się w standardy ochrony środowiska promowane przez Schneider Electric.
Głównym przeznaczeniem styku pomocniczego GVAD0110 jest współpraca z wyłącznikami silnikowymi GV2 i GV3 w celu monitorowania ich statusu. Znajduje on szerokie zastosowanie w układach automatyki przemysłowej, gdzie wymagane jest potwierdzenie załączenia silnika lub sygnalizacja zadziałania wyzwalacza termicznego bądź magnetycznego. Może być wykorzystany do sterowania cewkami styczników, lampkami sygnalizacyjnymi na elewacji szafy sterowniczej lub jako wejście cyfrowe dla sterowników PLC, informujące o gotowości napędu do pracy.
Montaż styku GVAD0110 jest intuicyjny i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Urządzenie montuje się z boku wyłącznika silnikowego (montaż boczny), co zapewnia stabilne połączenie mechaniczne z mechanizmem napędowym aparatu głównego. Przed przystąpieniem do instalacji należy upewnić się, że zasilanie w obwodzie jest odłączone. Przewody sterownicze należy podłączyć do zacisków śrubowych, dbając o odpowiedni moment dokręcania, co zapobiega przegrzewaniu się styków i zapewnia trwałość połączenia elektrycznego. Po zamontowaniu zaleca się przeprowadzenie testu mechanicznego poprzez ręczne załączenie wyłącznika silnikowego.