Softstart PSR37-600-70, napięcie zasilania 208-600V AC, 37A, 18,5kW, sterowanie 100-240V AC | 1SFA896110R7000 ABB

Opis i Kluczowe Cechy

Softstart ABB PSR37-600-70 to zaawansowane urządzenie energoelektroniczne z serii PSR, zaprojektowane z myślą o optymalizacji rozruchu i zatrzymania trójfazowych silników asynchronicznych. Urządzenie charakteryzuje się prądem znamionowym wynoszącym 37 A, co przy standardowym napięciu 400 V przekłada się na moc silnika rzędu 18,5 kW. Szeroki zakres napięcia pracy od 208 V do 600 V AC sprawia, że jest to rozwiązanie uniwersalne dla różnych systemów zasilania. Sterowanie odbywa się przy napięciu od 100 V do 240 V AC, co pozwala na łatwą integrację z większością układów automatyki.

• Sterowanie dwufazowe: Realizuje łagodny rozruch i zatrzymanie poprzez precyzyjną rampę napięciową, minimalizując udary mechaniczne i elektryczne.
• Zintegrowany Bypass: Wbudowane obejście (bypass) aktywuje się po zakończeniu rozruchu, co znacząco redukuje straty energii oraz wydzielanie ciepła przez urządzenie.
• Kompaktowa konstrukcja: Seria PSR to najmniejsze gabarytowo softstarty w ofercie ABB, idealne do montażu w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
• Intuicyjna konfiguracja: Trzy potencjometry umieszczone na panelu frontowym pozwalają na szybkie ustawienie czasu rampy startu, rampy stopu oraz napięcia początkowego.
• Sygnalizacja stanu: Wyjścia przekaźnikowe RUN (praca) oraz TOR (Top of Ramp - zakończenie rozruchu) w konfiguracji NO ułatwiają monitorowanie statusu urządzenia przez sterownik PLC.

Zgodność z Normami

Urządzenie zostało zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi, co gwarantuje bezpieczeństwo i niezawodność w warunkach przemysłowych. Softstart PSR37-600-70 spełnia wymagania normy IEC/EN 60947-4-2 dotyczącą sterowników i rozruszników silników prądu przemiennego. Posiada certyfikację CE oraz aprobaty wymagane na rynkach globalnych, co potwierdza wysoką jakość komponentów i odporność na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC).

Zastosowanie

Dzięki możliwości obsłużenia do 100 rozruchów na godzinę, model PSR37-600-70 znajduje szerokie zastosowanie w aplikacjach o dużej częstotliwości pracy. Jest szczególnie polecany do:

• Pomp wodnych: Eliminuje zjawisko uderzenia hydraulicznego, chroniąc rurociągi przed uszkodzeniem.
• Wentylatorów: Redukuje naprężenia pasów napędowych i łożysk podczas startu.
• Sprężarek: Zapewnia stabilny start nawet przy obciążeniu, wydłużając żywotność układu korbowego.
• Przenośników taśmowych: Zapobiega szarpnięciom, co chroni transportowany towar oraz strukturę mechaniczną transportera.

Wskazówki Montażowe

Montaż softstartu PSR37-600-70 powinien być przeprowadzony na standardowej szynie DIN lub płycie montażowej w pozycji pionowej, aby zapewnić optymalną konwekcję powietrza. Należy zwrócić uwagę na odpowiedni moment dokręcania zacisków prądowych, co zapobiega przegrzewaniu się styków. Softstart idealnie współpracuje z ręcznymi rozrusznikami silnikowymi (MMS) firmy ABB – dedykowane zestawy połączeń mechanicznych pozwalają na stworzenie zwartej i estetycznej grupy rozruchowej z pełnym zabezpieczeniem termicznym i zwarciowym. W przypadku potrzeby integracji z systemami nadrzędnymi, istnieje możliwość doposażenia urządzenia w zewnętrzny adapter komunikacyjny Fieldbus.

FAQ

1. Czy PSR37-600-70 posiada wbudowane zabezpieczenie przeciążeniowe silnika?
Nie, seria PSR skupia się na kompaktowości i podstawowej funkcjonalności rozruchu. Zaleca się stosowanie zewnętrznego wyłącznika silnikowego (np. serii MS) lub przekaźnika przeciążeniowego.

2. Jakie są korzyści z wbudowanego bypassu?
Bypass mostkuje tyrystory po osiągnięciu pełnego napięcia. Dzięki temu urządzenie nie generuje ciepła podczas pracy ciągłej, co pozwala na rezygnację z dodatkowych wentylatorów w szafie sterowniczej i oszczędność energii.

3. Czy mogę sterować tym softstartem za pomocą sterownika PLC?
Tak, napięcie sterownicze 100-240V AC pozwala na bezpośrednie podłączenie wyjść sterownika lub przekaźników pośredniczących. Dodatkowo, sygnały zwrotne RUN i TOR informują PLC o aktualnym stanie napędu.