Przekaźnik termiczny 3,1-4,2A kl. 10A, TF42-4.2, zaciski śrubowe | 1SAZ721201R1035 ABB

Alternatywny kod produktu: 1SAZ721201R1035

Opis i Kluczowe Cechy

Przekaźnik termiczny przeciążeniowy TF42-4.2 (symbol 1SAZ721201R1035) to elektromechaniczne urządzenie zabezpieczające silniki przed skutkami przeciążenia i zaniku fazy. Zakres nastawczy 3,1–4,2 A umożliwia precyzyjne dopasowanie do prądu znamionowego chronionego silnika, a klasa wyzwalania 10 gwarantuje szybkie odłączenie w przypadku przeciążenia, ograniczając ryzyko uszkodzenia uzwojeń. Urządzenie wyposażono w styk wyzwalający (NC) i styk sygnałowy (NO), co pozwala na równoczesne odłączenie obwodu głównego i wysłanie informacji do systemu sterowania.

• Zakres nastawczy 3,1–4,2 A: dokładna ochrona silników o małej i średniej mocy – możliwość precyzyjnego ustawienia progu zadziałania bez stosowania dodatkowych przekładników.
• Klasa wyzwalania 10: szybkie zadziałanie (maks. 10 sekund przy 7,2-krotności prądu nastawczego) minimalizuje ryzyko termicznego uszkodzenia silnika podczas przeciążeń.
• Kompensacja temperatury otoczenia: utrzymuje stałą charakterystykę wyzwalania niezależnie od wahań temperatury w rozdzielnicy – niezawodna ochrona w zmiennych warunkach pracy.
• Reset automatyczny lub ręczny: elastyczność doboru trybu powrotu do pracy – automatyczny dla układów bezobsługowych, ręczny wymagający świadomego przywrócenia zasilania po zadziałaniu.
• Mechanizm bezwyzwalający i funkcja STOP: przymusowe rozłączenie styków nawet przy uszkodzeniu wewnętrznym oraz możliwość ręcznego wyłączenia silnika bezpośrednio na przekaźniku – podwyższone bezpieczeństwo podczas prac serwisowych.

Zgodność z Normami

Przekaźnik termiczny TF42-4.2 został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami obowiązujących norm europejskich i posiada oznakowanie CE. Spełnia standardy branżowe dla elektromechanicznych przekaźników przeciążeniowych stosowanych w układach sterowania silnikami. Zaleca się montaż zgodny z dokumentacją techniczną producenta oraz przepisami krajowymi.

Zastosowanie

Przekaźnik termiczny TF42-4.2 znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest niezawodna ochrona silników elektrycznych przed przeciążeniem lub zanikiem fazy. Dzięki bezpośredniemu podłączeniu do styczników blokowych (np. serii AF, AL) tworzy kompaktowy zestaw rozruchowy.

• Ochrona silników w napędach wentylatorów, pomp, sprężarek i przenośników – zabezpieczenie przed długotrwałym przeciążeniem powodującym przegrzanie.
• Układy automatyki budynkowej (HVAC, centrale wentylacyjne) – sygnalizacja stanu awaryjnego poprzez styk NO do systemu BMS/PLC.
• Maszyny przemysłowe (obrabiarki, podajniki, mieszalniki) – funkcja STOP umożliwia awaryjne wyłączenie bezpośrednio na przekaźniku.
• Zestawy rozruchowe silników w rozdzielnicach głównych i podrozdzielniach – kompensacja temperatury zapewnia stabilną charakterystykę wyzwalania w zamkniętych szafach.

Wskazówki Montażowe

Montaż i podłączenie przekaźnika termicznego TF42-4.2 może być wykonywane wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia SEP (min. grupa G1). Przed rozpoczęciem prac bezwzględnie odłącz napięcie zasilania i upewnij się, że obwód jest odizolowany od źródła energii. Urządzenie montuje się bezpośrednio na styczniku blokowym (system sprzęgający) lub – w przypadku montażu samodzielnego – na szynie TH35 (DIN) przy użyciu dedykowanych zestawów montażowych (dostępnych jako akcesoria). Przekrój przewodów przyłączeniowych należy dobrać do prądu nastawczego oraz obciążenia styków. Momenty dokręcania zacisków śrubowych stosuj według wartości podanych w dokumentacji producenta (typowe wartości: 1,2–1,5 Nm dla przewodów 1,5–4 mm²). Po zakończeniu montażu sprawdź działanie mechanizmu bezwyzwalającego poprzez ręczne naciśnięcie przycisku TEST.

FAQ

• Czy przekaźnik TF42-4.2 wymaga zewnętrznego zasilania? Nie, przekaźnik termiczny jest urządzeniem samoczynnym – do jego działania nie jest potrzebne dodatkowe napięcie. Prąd obciążenia silnika przepływa przez bimetaliczny element i w przypadku przeciążenia powoduje mechaniczne wyzwolenie styków.
• Jaka jest różnica między trybem resetu automatycznego a ręcznego? W trybie automatycznym po ostygnięciu bimetalu styki przekaźnika same wracają do stanu początkowego (NO zamyka się, NC otwiera) – układ może samoczynnie restartować silnik. W trybie ręcznym konieczne jest naciśnięcie przycisku RESET na obudowie, co wymaga świadomej interwencji operatora i zapobiega nieoczekiwanemu ponownemu uruchomieniu.
• Czy można stosować przekaźnik do ochrony silników pracujących w cyklu przerywanym (S3)? Tak, ale należy dobrać zakres nastawczy uwzględniający rzeczywisty prąd skuteczny podczas cyklu pracy. Klasa wyzwalania 10 jest odpowiednia dla większości standardowych aplikacji; w przypadku bardzo krótkich cykli (poniżej 2 s) zaleca się konsultację z producentem silnika.