Szanowni Państwo, informujemy, że z uwagi na panujące warunki atmosferyczne procesy dostaw gabarytów, kabli oraz przewodów uległy wydłużeniu. Przepraszamy za utrudnienia.
Napęd silnikowy MT100/160 o numerze katalogowym LV429435 to zaawansowany moduł mechanizmu silnika zaprojektowany przez renomowanego producenta Schneider Electric. Urządzenie to służy do zdalnego sterowania i automatycznego zbrojenia sprężyny w wyłącznikach serii Compact NSX oraz PowerPact. Dzięki zastosowaniu napięcia sterującego w szerokim zakresie od 380 V do 415 V AC przy częstotliwości 50/60 Hz (oraz 440-480 V AC przy 60 Hz), moduł ten zapewnia niezawodność operacyjną w wymagających systemach rozdziału energii.
Produkt został zaprojektowany i przetestowany zgodnie z rygorystycznymi normami międzynarodowymi dotyczącymi aparatury niskiego napięcia. Jako element systemu Compact NSX, napęd MT100/160 spełnia wymagania normy IEC 60947-2, co gwarantuje bezpieczeństwo użytkowania oraz wysoką trwałość mechaniczną i elektryczną. Urządzenie posiada certyfikację pozwalającą na stosowanie go w instalacjach przemysłowych na całym świecie, w tym w aplikacjach morskich i infrastrukturalnych.
Napęd silnikowy MT100/160 znajduje szerokie zastosowanie w zaawansowanych systemach automatyki budynkowej i przemysłowej. Jest kluczowym elementem w układach Samoczynnego Załączania Rezerwy (SZR), gdzie wymagane jest bezobsługowe przełączanie źródeł zasilania. Idealnie sprawdza się w centrach danych, szpitalach oraz zakładach produkcyjnych, gdzie ciągłość zasilania jest priorytetem. Dzięki możliwości zdalnego sterowania, pozwala na integrację wyłączników z systemami nadzoru BMS (Building Management System) lub SCADA.
Montaż napędu MT100/160 odbywa się bezpośrednio na przedniej części wyłącznika Compact NSX100-160. Przed przystąpieniem do prac należy upewnić się, że napięcie zasilania jest odłączone. Należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne osadzenie adaptera SDE, który jest niezbędny do prawidłowej komunikacji o stanie wyzwolenia elektrycznego. Połączenia elektryczne obwodu sterowania powinny być wykonane przewodami o odpowiednim przekroju, zgodnie ze schematem ideowym dostarczonym przez producenta, zachowując odpowiedni moment dokręcania zacisków sterowniczych, aby uniknąć przegrzewania styków.