Łącznik żaluzjowy monostabilny (zwierny), czarny, Lumina | WL0323 Hager

Opis i Kluczowe Cechy

Łącznik żaluzjowy monostabilny (zwierny) z serii Lumina od renomowanego producenta HAGER to zaawansowane rozwiązanie elektroinstalacyjne, zaprojektowane z myślą o nowoczesnych systemach sterowania osłonami okiennymi. Produkt charakteryzuje się eleganckim, czarnym wykończeniem, które doskonale wpisuje się w aktualne trendy architektoniczne. Mechanizm monostabilny działa na zasadzie impulsu – styk pozostaje zamknięty tylko w momencie przytrzymania klawisza przez operatora, co pozwala na niezwykle precyzyjne pozycjonowanie lameli żaluzji lub wysokości rolety. Solidna konstrukcja mechanizmu gwarantuje wysoką trwałość mechaniczną oraz niezawodność łączeniową, co jest kluczowe w codziennej eksploatacji systemów automatyki budynkowej.

• Mechanizm zwierny: Zapewnia pełną kontrolę nad napędem, eliminując ryzyko przypadkowego pozostawienia silnika pod napięciem.
• Design serii Lumina: Minimalistyczna forma i głęboka czerń sprawiają, że osprzęt stanowi estetyczny element wykończenia wnętrz.
• Wysoka jakość materiałów: Tworzywo odporne na zarysowania oraz promieniowanie UV zachowuje pierwotny wygląd przez długie lata.
• Ergonomia: Wyraźny skok klawisza zapewnia intuicyjną obsługę nawet w trudnych warunkach oświetleniowych.

Zgodność z Normami

Produkt został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa obowiązującymi na rynku europejskim. Łącznik spełnia wymagania normy PN-EN 60669-1, co potwierdza jego przydatność do pracy w instalacjach domowych i podobnych instalacjach stałych. Posiada certyfikację CE, co jest gwarancją przejścia zaawansowanych testów w zakresie wytrzymałości dielektrycznej, odporności na prądy pełzające oraz stabilności termicznej obudowy. Stopień ochrony IP20 definiuje urządzenie jako przeznaczone do montażu wewnątrz budynków, w miejscach nienarażonych na bezpośrednie działanie wilgoci.

Zastosowanie

Łącznik żaluzjowy WL0323 znajduje szerokie zastosowanie w sektorze mieszkaniowym oraz komercyjnym. Jest dedykowany do współpracy z napędami elektrycznymi rolet, żaluzji pionowych i poziomych oraz markiz, które wymagają sterowania impulsowego. Dzięki swojej charakterystyce, idealnie sprawdza się w systemach inteligentnego domu, gdzie łącznik pełni rolę zadajnika sygnału dla sterowników centralnych lub lokalnych modułów podtynkowych. Czarny kolor mechanizmu pozwala na jego wykorzystanie w projektach typu loft, biurach o wysokim standardzie wykończenia oraz nowoczesnych apartamentach.

Wskazówki Montażowe

Montaż łącznika powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel z uprawnieniami SEP. Urządzenie jest przeznaczone do instalacji podtynkowej w standardowych puszkach instalacyjnych o średnicy 60 mm. Zaleca się stosowanie przewodów o przekroju dostosowanym do obciążenia silnika, zazwyczaj od 1,5 mm² do 2,5 mm². Solidne zaciski śrubowe lub bezśrubowe (zależnie od wersji mechanizmu) zapewniają trwały styk elektryczny i minimalizują rezystancję połączenia. Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów w puszce, aby uniknąć ich przycięcia przez ramkę montażową. Po zakończeniu prac należy sprawdzić poprawność mechaniczną działania klawiszy oraz zweryfikować, czy kierunki podnoszenia i opuszczania są zgodne z oznaczeniami na napędzie.

FAQ

• Czy ten łącznik posiada blokadę mechaniczną przed jednoczesnym załączeniem dwóch kierunków? Tak, konstrukcja łączników żaluzjowych HAGER Lumina zazwyczaj uniemożliwia jednoczesne zwarcie styków odpowiedzialnych za przeciwne kierunki ruchu, co chroni silnik rolety przed uszkodzeniem.
• Czy do tego łącznika potrzebuję ramkę? Tak, produkt sprzedawany jest jako mechanizm z klawiszem. Do pełnego montażu należy dobrać odpowiednią ramkę z serii Lumina (pojedynczą lub wielokrotną).
• Czym różni się łącznik monostabilny od bistabilnego? Łącznik monostabilny (zwierny) wymaga trzymania klawisza, aby silnik pracował. Łącznik bistabilny po naciśnięciu pozostaje w danej pozycji aż do ręcznego wyłączenia lub zadziałania wyłączników krańcowych w napędzie.