Kondensator silnikowy CBB60E marki ESKA o pojemności znamionowej 14 µF to wysokiej klasy komponent pasywny, zaprojektowany z myślą o pracy w obwodach prądu przemiennego (AC). Urządzenie charakteryzuje się napięciem znamionowym 450V AC, co pozwala na bezpieczną eksploatację w standardowych sieciach jednofazowych oraz w układach sterowania silnikami indukcyjnymi. Wykorzystanie technologii polipropylenowej zapewnia doskonałe właściwości dielektryczne, niską stratność oraz zdolność do samoregeneracji w przypadku wystąpienia przebić punktowych, co znacząco wydłuża żywotność komponentu.
Produkt spełnia rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa i jakości, co jest potwierdzone zgodnością z międzynarodowymi standardami dla kondensatorów prądu zmiennego. Kondensator ESKA CBB60E jest produkowany zgodnie z normą EN 60252-1, która definiuje parametry pracy, trwałość oraz bezpieczeństwo pożarowe kondensatorów silnikowych. Posiada certyfikację CE, co dopuszcza go do obrotu na rynku europejskim, oraz spełnia wymogi dyrektywy RoHS, ograniczającej użycie substancji niebezpiecznych w sprzęcie elektrycznym.
Kondensator CBB60E 14uF znajduje szerokie zastosowanie w sektorze elektro-technicznym oraz automatyce budynkowej. Jest dedykowany przede wszystkim do:
Podczas instalacji kondensatora ESKA CBB60E należy przestrzegać poniższych zaleceń inżynieryjnych:
1. Czy kondensator 14uF 450V może zastąpić model o napięciu 400V?
Tak, kondensator o wyższym napięciu znamionowym (450V) może bezpiecznie zastąpić model o niższym napięciu (400V), o ile zachowana jest ta sama pojemność (14uF).
2. Co oznacza funkcja samoregeneracji w kondensatorach CBB60?
Jest to zdolność dielektryka do odbudowy izolacji po wystąpieniu lokalnego przebicia elektrycznego, co zapobiega trwałemu uszkodzeniu komponentu i zwarciu.
3. Jakie są objawy uszkodzonego kondensatora w silniku?
Najczęstsze objawy to problem z rozruchem silnika (buczenie), spadek mocy urządzenia lub nadmierne nagrzewanie się obudowy silnika podczas pracy.
Adres:
Dane kontaktowe: