Dławik silnikowy 90A | VW3A5103 Schneider Electric

Opis i Kluczowe Cechy

Dławik silnikowy 90A o symbolu VW3A5103 to pasywny element przeznaczony do obwodów zasilania silników elektrycznych. Jego zadaniem jest ograniczanie prądu rozruchowego oraz tłumienie przepięć łączeniowych, co przekłada się na dłuższą żywotność napędu i stabilniejszą pracę układu. Prąd znamionowy 90 A pozwala na stosowanie dławika w instalacjach z silnikami o znacznym poborze prądu.

• Prąd znamionowy 90 A: gwarantuje bezpieczną pracę w obwodach silników dużej mocy, minimalizując ryzyko przeciążeń i przepięć.
• Funkcja ograniczania prądu rozruchowego: redukuje skoki prądu podczas startu silnika, odciążając sieć zasilającą i zabezpieczając aparaturę łączeniową.
• Tłumienie przepięć łączeniowych: chroni uzwojenia silnika oraz elementy półprzewodnikowe (np. w układach z falownikami) przed uszkodzeniem.
• Budowa bezobsługowa: dławik nie wymaga okresowej konserwacji, co obniża koszty eksploatacji instalacji.
• Uniwersalne wykonanie: kompatybilny z typowymi systemami montażowymi wewnątrz szaf sterowniczych.

Zgodność z Normami

Dławik silnikowy VW3A5103 spełnia wymagania dyrektyw unijnych i posiada oznakowanie CE. Zgodność z europejskimi normami dotyczącymi urządzeń elektrycznych oraz bezpieczeństwa użytkowania.

Zastosowanie

Dławik znajduje zastosowanie w układach napędowych, gdzie niezbędna jest ochrona przed przepięciami i ograniczenie prądu rozruchowego.

• Ograniczanie prądu rozruchowego silników indukcyjnych w przemyśle i automatyce budynkowej.
• Filtracja harmonicznych w obwodach zasilania silników, poprawiająca jakość energii elektrycznej.
• Ochrona styczników, przekaźników i łączników przed skutkami zwarć i przeciążeń.
• Współpraca z układami soft-start i falownikami w celu przedłużenia żywotności napędów.

Wskazówki Montażowe

Montaż dławika silnikowego powinien być wykonany przez wykwalifikowany personel posiadający uprawnienia SEP. Przed rozpoczęciem prac należy bezwzględnie odłączyć napięcie zasilania. Dławik przeznaczony jest do montażu wewnątrz szaf sterowniczych – sposób mocowania (np. na szynie TH35 lub bezpośrednio do panelu) oraz moment dokręcania zacisków muszą być zgodne z dokumentacją producenta. Przekrój przewodów przyłączeniowych należy dobrać do prądu znamionowego 90 A, zapewniając odpowiedni zapas bezpieczeństwa.

FAQ

• Jaki jest prąd znamionowy dławika? Prąd znamionowy wynosi 90 A – jest to główny parametr decydujący o możliwości zastosowania w danym obwodzie silnikowym.
• Czy dławik wymaga dodatkowego chłodzenia? Dławik wytwarza ciepło podczas pracy. W warunkach normalnego obciążenia zalecana jest swobodna cyrkulacja powietrza wewnątrz szafy sterowniczej. W razie wysokiego wypełnienia szafy należy rozważyć zastosowanie wymuszonej wentylacji.
• Czy dławik posiada podświetlenie lub sygnalizację? Nie, dławik silnikowy jest elementem pasywnym i nie jest wyposażony w jakiekolwiek wskaźniki świetlne.