Wyłącznik S0, Ochrona silnika, Class 10, wyzw. A 3,5-5A, wyzw. N 65A | 3RV2021-1FA20 Siemens

Alternatywny kod produktu: 3RV20211FA20

Opis i Kluczowe Cechy

Wyłącznik silnikowy SIRIUS 3RV2021-1FA20 to kompaktowe urządzenie zabezpieczające silniki przed przeciążeniem i zwarciem, przeznaczone do odgałęzień odbiorników. Dzięki klasie wyzwalania Class 10 i nastawie prądu przeciążeniowego w zakresie 3,5–5 A zapewnia precyzyjną ochronę silników o znamionowym prądzie w tym przedziale. Wyzwalanie zwarciowe ustawione na 65 A gwarantuje szybkie odłączenie w przypadku zwarcia, chroniąc instalację oraz same odbiorniki. Urządzenie jest zoptymalizowane pod kątem niskiego ciepła odlotowego, co pozwala na montaż w zwartych rozdzielnicach bez ryzyka przegrzania sąsiednich aparatów.

• Zakres nastawy prądu przeciążeniowego 3,5–5 A: Umożliwia dokładne dopasowanie ochrony do parametrów silnika, zapobiegając uszkodzeniom termicznym przy jednoczesnym unikaniu zbędnych wyłączeń.
• Klasa wyzwalania Class 10: Gwarantuje wyłączenie w ciągu 10 sekund przy przeciążeniu 7,2-krotnością prądu nastawy, co jest standardem dla większości silników asynchronicznych.
• Wyzwalanie zwarciowe 65 A (stałe): Zapewnia natychmiastowe odcięcie prądu zwarciowego, chroniąc styki i odbiorniki przed skutkami zwarcia.
• Kompaktowa konstrukcja i niskie ciepło odlotowe: Pozwala na gęsty montaż w szafach sterowniczych bez ryzyka termicznego oddziaływania na sąsiednie elementy.
• Przeznaczenie do silników IE3/IE4 oraz prądu stałego: Wyłącznik jest przystosowany do nowoczesnych energooszczędnych silników i może pracować w obwodach DC.

Zgodność z Normami

Wyłącznik silnikowy SIRIUS 3RV2021-1FA20 spełnia wymagania norm IEC oraz UL/CSA, co potwierdza jego dopuszczenie na rynkach światowych. Posiada również certyfikat ATEX oraz IECEx, umożliwiający bezpieczne stosowanie w strefach zagrożonych wybuchem. Urządzenie jest zgodne z dyrektywami Unii Europejskiej i oznaczone znakiem CE.

Zastosowanie

Dzięki uniwersalnej konstrukcji wyłącznik znajduje zastosowanie w układach sterowania i zabezpieczeń silników, a także w rozdzielnicach przemysłowych i budynkowych. Może być używany jako samodzielny wyłącznik silnikowy lub w połączeniu ze stycznikami w zestawach rozruchowych.

• Ochrona silników asynchronicznych (w tym IE3/IE4) w napędach przemysłowych – wentylatory, pompy, sprężarki, przenośniki.
• Zabezpieczenie odbiorników i instalacji przed przeciążeniem i zwarciem w rozdzielnicach sterowniczych.
• Jako wyłącznik główny i awaryjny w maszynach i urządzeniach (zgodnie z wymaganiami norm bezpieczeństwa).
• Stosowanie w sieciach IT oraz w obwodach prądu stałego (po sprawdzeniu parametrów DC).

Wskazówki Montażowe

Montaż i podłączenie wyłącznika może być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel posiadający uprawnienia SEP. Urządzenie przeznaczone jest do montażu na szynie DIN TH35 (TS35). Przed rozpoczęciem prac bezwzględnie odłącz napięcie zasilania. Przekrój przewodów oraz moment dokręcania zacisków należy dobrać zgodnie z dokumentacją techniczną producenta. Zaleca się stosowanie przewodów o przekroju dostosowanym do prądu znamionowego obwodu. Po zakończeniu montażu sprawdź poprawność działania wyzwalaczy.

FAQ

• Czy wyłącznik posiada podświetlenie lub sygnalizację stanu? W danych technicznych nie podano informacji o podświetleniu. Wyłącznik może być wyposażony w opcjonalny łącznik pomocniczy (np. 3RV1901) umożliwiający zdalną sygnalizację stanu – szczegóły należy sprawdzić w karcie katalogowej.
• Jaki jest stopień ochrony IP tego wyłącznika? Stopień ochrony nie jest określony w dostępnych danych. Standardowo aparatura modułowa przeznaczona do montażu w rozdzielnicy posiada obudowę IP20, jednak w przypadku instalacji w strefach zagrożonych wybuchem wymagane jest zastosowanie dodatkowej obudowy o odpowiedniej klasie ochrony.
• Jak ustawić prąd wyzwalania przeciążeniowego? Prąd nastawia się za pomocą pokrętła regulacyjnego dostępnego z przodu urządzenia. Zakres regulacji wynosi 3,5–5 A. Wartość należy ustawić na prąd znamionowy silnika (I_n). W przypadku wątpliwości skonsultuj się z dokumentacją silnika i producenta wyłącznika.