Dźwignia napędowa do łączników drogowych 3SE51/52 popychacz rolkowy 10mm | 3SE5000-0AD10 Siemens

Alternatywny kod produktu: 3SE50000AD10

Opis i Kluczowe Cechy

Dźwignia napędowa z popychaczem rolkowym 10 mm (symbol 3SE5000‑0AD10) firmy Siemens – przeznaczona do łączników drogowych serii SIRIUS 3SE51/52. Jako element wykonawczy umożliwia precyzyjne przeniesienie ruchu liniowego na styk łącznika, co pozwala na dokładną rejestrację położenia elementów maszyn oraz nadzorowanie ustawień urządzeń ochronnych. Dźwignia wpisuje się w modułową koncepcję rodziny 3SE5, która przy niewielkiej liczbie typów magazynowych oferuje wiele wariantów konfiguracyjnych.

• Popychacz rolkowy 10 mm: Precyzyjne przenoszenie ruchu liniowego na styk łącznika drogowego, zapewniające dokładną rejestrację położenia elementów maszyn.
• Kompatybilność z łącznikami 3SE51/52: Dźwignia zaprojektowana do bezpośredniego montażu na głowicach wykonawczych serii 3SE5, co gwarantuje łatwą integrację w istniejące systemy sterowania.
• Modułowa konstrukcja rodziny 3SE5: Umożliwia tworzenie wielu wariantów konfiguracyjnych przy minimalnej liczbie typów magazynowych, redukując koszty utrzymania zapasów.
• Zastosowanie w aplikacjach bezpieczeństwa: Przy odpowiedniej konfiguracji łączników drogowych z tą dźwignią można osiągnąć poziom bezpieczeństwa PL e lub SIL 3, co czyni ją odpowiednią do nadzorowania urządzeń ochronnych.
• Szerokie dopuszczenia międzynarodowe: Łączniki drogowe SIRIUS serii 3SE5 posiadają aprobaty IEC i UL, co ułatwia eksport maszyn i komponentów.

Zgodność z Normami

Dźwignie napędowe serii 3SE5 są zaprojektowane zgodnie z wymaganiami norm EN 50047 oraz EN 50041, określających punkty przełączania i mocowanie. Ponadto łączniki drogowe SIRIUS serii 3SE5 posiadają międzynarodowe dopuszczenia IEC i UL, co potwierdza ich zgodność z globalnymi standardami.

Zastosowanie

Dźwignia napędowa z popychaczem rolkowym 10 mm przeznaczona jest do stosowania z łącznikami drogowymi SIRIUS 3SE51/52 w aplikacjach przemysłowych do rejestracji położenia elementów maszyn, nadzorowania ustawień urządzeń ochronnych oraz sygnalizacji pozycji krańcowych.

• Rejestracja położenia elementów liniowo przesuwanych, np. siłowników pneumatycznych lub hydraulicznych.
• Nadzorowanie ustawień drzwi, osłon i klap w maszynach – jako element łącznika bezpieczeństwa.
• Detekcja końcowych położeń w transporterach, przenośnikach i robotach przemysłowych.
• Sterowanie sekwencjami w automatycznych liniach produkcyjnych poprzez impulsy z łączników drogowych.

Wskazówki Montażowe

Montaż dźwigni napędowej oraz całego łącznika drogowego powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel z uprawnieniami SEP. Przed rozpoczęciem prac należy bezwzględnie odłączyć napięcie zasilania. Dźwignię montuje się na głowicy wykonawczej łącznika zgodnie z instrukcją producenta. Dla zapewnienia prawidłowego działania popychacz rolkowy powinien być ustawiony pod kątem prostym do powierzchni napędzającej. Przekrój przewodów przyłączeniowych należy dobrać do prądu znamionowego zastosowanego łącznika. Moment dokręcania śrub mocujących zgodnie z dokumentacją techniczną.

FAQ

• Czy dźwignia napędowa 3SE5000-0AD10 jest wyposażona w diodę LED? Nie, ta dźwignia jest elementem mechanicznym – popychaczem rolkowym. Diody LED mogą być dostępne w wariantach łączników zintegrowanych, ale nie w tym akcesorium.
• Jaki stopień ochrony (IP) ma dźwignia? Stopień ochrony zależy od obudowy zastosowanego łącznika drogowego. Dźwignia napędowa jako element zewnętrzny nie ma osobnego IP – przyjmuje parametry ochrony całego urządzenia. Typowo dla aparatury w rozdzielnicy IP20, a w przypadku łączników w obudowach metalowych IP67 – należy sprawdzić kartę katalogową konkretnego łącznika.
• Czy dźwignia nadaje się do pracy w trybie ciągłym (stałe naciśnięcie rolki)? Dźwignia napędowa jest przeznaczona do przełączania łącznika przy ruchu liniowym. Styk łącznika może być normalnie otwarty lub zamknięty – tryb pracy zależy od konfiguracji łącznika. W przypadku długotrwałego naciśnięcia rolki, styk może pozostać w stanie przełączonym, co jest dopuszczalne w zależności od aplikacji. Należy uwzględnić obciążalność prądową styków łącznika.